Dat is altijd het lastigste moment: het gerieflijke huis achterlaten met een hele tocht voor de boeg.
Om 8u15 trok ik de deur achter me dicht om de trip aan te vatten onder een stralende zon en een blauwe lucht. Dat zag er goed uit ! Deze keer had ik me goed voorbereid: de hele route gepland met Viamichelin en nagemaakt met de routeplanner van Garmin, zodat ik me voor de voorziene weg kon verlaten op de oude trouwe Garmin Zümo. Als je alleen rijdt, is het wel zo makkelijk om niet voortdurend de kaart te moeten raadplegen, hoewel die voor alle zekerheid naast me ligt in de auto.
Dit beeld moet van ergens halfweg zijn.
Wat ik wel fout voorhad: ik dacht dat de keuze wel of geen tolwegen me exact een half uur zou kosten, maar Viamichelin maakte me duidelijk dat het verschil eerder drie uren bedraagt. Voor de heenweg was me dat wel € 30 waard, want ik wil de reis in één dag maken.
Alleen reizen heeft ook zo z'n voordelen voor onderweg: alle plaats in de auto is beschikbaar voor bagage, behalve de bestuurderszetel, uiteraard. Dus moest ik niet zuinig zijn op wat meeging en in een Mégane break is toch wel wat plaats...
De grootste stukken zaten achteraan: de koelkast (altijd handig, maar neemt veel plaats in) en de tent.
De Birdy bewijst nog eens zijn nut: behoorlijk compact, dus hoeft een fietsendrager niet. Vorig jaar was de trike mee. Die kon net in de koffer, terwijl de trappers tussen de voorzetels uit kwamen. De rest van de bagage moest ik daarrond schikken. Nu was het enkel wat opletten dat de ketting niets zou besmeuren, maar met die wat af te schermen was dat makkelijk opgelost.
En omdat er nog plaats over was en aangezien ik op een schiereiland zit met volop gelegenheid voor watersport, nam ik ook nog maar de kajak mee (en de peddels en de wetsuit en de reddingsvest...). Just in case...
Eerst dacht ik: "dat zag je vroeger niet zoveel in Frankrijk"...
Maar, juist, het bleken Nederlanders te zijn. Hoewel op de camping toch behoorlijk wat mensen hun fietsen mee hebben. Wat daarbij opvalt, is dat de gemiddelde keuze van de Franse vakantiefietsers toch van een behoorlijk lagere kwaliteit is dan wat je bij ons en onze Noorderburen ziet. Veel Decathon: goedkoop, simpel, snel versleten, maar het zet de mensen wel aan tot fietsen.
De route leidde me langs de Pont de Normandie. Een alternatief, en € 5,20 goedkoper ook, is de Pont de Tancarville, maar die hoge brug is toch wel een monument en ik dacht eraan om - als er genoeg tijd was - even te stoppen en erop te fietsen.
Helaas stond aangekondigd dat er werken in uitvoering waren, waardoor al het verkeer over één kant geleid werd.
Hierover fietsen zal dus voor een andere keer zijn, wegens gevaarlijk onder die omstandigheden. Het fietspad bestaat ook uit niets meer dan een moordstrook naast de auto's, die er 90 km/u mogen rijden. Het blijft wel op de to do lijst staan !
Je ziet hierboven al dat de lucht zo blauw niet meer was. Verder naar het zuidwesten verbeterde het er niet op. Naarmate ik Bretagne naderde, trok de lucht verder dicht, steeg de vochtigheidsgraad en daalde de temperatuur.
Normaal gezien stop ik altijd aan de rustplaats in de omgeving van Mont Saint-Michel, maar het zag er zo guur en troosteloos uit, dat ik die halte deze keer maar oversloeg.
In de grensstreek tussen Normandië en Bretagne zag je nog enige nuances in de wolken, maar een keer die grens voorbij, werd de hemel egaal grijs.
Bonjour, Bretagne !
Om 17u30 kwam ik onder een druilerige regen aan in Arzon en kon ik de tent opzetten terwijl de neerslag varieerde van miezeren tot regenen.
Ik twijfelde nog even of ik niet voorlopig de Vaude Mark II zou gebruiken, omdat die op enkele minuten op staat, maar uiteindelijk koos ik toch voor de grote tunnentent. Op een half uurtje was de klus geklaard. Daarna volgde nog wat tijd om de boel in te richten, zodat ik later zonder problemen het bed in kon duiken.
Tegen 19u was alles klaar, zonder me te moeten haasten, en kon ik voor een korte verkenning de fiets opstappen. Ondertussen was het opgehouden met regenen, maar de wind bleef erg aanwezig.
Nu was de vakantie echt begonnen !
Geen opmerkingen:
Een reactie posten